图说台湾—记新春初体验(上)

2014年2月14日,当时我和台湾之间的距离只有0.00公分,那天起,某天后,我自己经历了此番旅程,供君参考。

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去过1城市,遍布3国家,0景点

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前言迎着朝阳出发

最美平溪的日式风格

那些年的回忆

太鲁阁的惊喜

天空不作美的清水断崖

独特的体验

关山落日

醉心的渔人码头

台湾之行源于去年年底南航的促销,由于没有执意要去的地方,目的地也就随着旅行的价格而变,但却促成了我最早的计划,出国之前先去台湾熟悉一番,再扩展到东南亚的小目标。随后再做台湾攻略的时候,对它的兴趣似乎越来越大,越发感觉时间的紧迫,所以说很多东西都是了解后才会对之感兴趣,而去过之后,台湾已经超出了我对他的期待,我想大陆没去过台湾的人,在一生的旅行中台湾一定是必去的地方之一,虽然他很近,但是他却十分不同,可以看到很多大陆没有,或者说丢掉的东西,突然想到,每次旅行对于人生的意义一定是不同的,就和每个生命中遇到的人一样,都很独特,每次新奇而探索的经历是我们下一次旅行的动力,我们的眼光似乎不应只停留在现实的琐事中,永远认清当下最重要的事情可能更为有意义。另外想说的是,随着旅行的步伐,总体感到自身的摄影技术有所提高,渐渐体会到摄影中应有的思考,特别在人文摄影方面似乎还是很有意义的,特别是对于24-70的镜头有了完全的改观,基本是这次的主拍摄镜头,而不是之前的长焦。

关于行程由于南航的特价机票,在沈阳台北之间往返是2000元的价格,相较于春节的时间段来说已经算是很便宜了,提前大约4个月订票,同学定的是港龙,往返北京是3000出头的价格,也不算贵,总是真理就是提前订就是便宜。再经过几番讨论后,此次行程定为DAY1  沈阳转上海到台北DAY2  早上平溪线,下午到花莲DAY3  太鲁阁、清水断崖、苏花公路、台东夜市DAY4  中午到垦丁,下午垦丁西线DAY5  上午垦丁东线,晚上台中夜市DAY6  上午东海大学、宫原眼科,下午到淡水DAY7  上午故宫、中正堂,下午返程基本每天的行程都安排的很满,属于早出晚归型日程,不适合休闲度假的驴友,同时也辛苦了ML同志一起进行每日的狂奔生活,不过充实一点总体符合我的旅行方式。关于准备台湾基本相较于去其他国家,手续不算繁琐,并且最重要的语言完全没有障碍,适合还未出过国的人提前体验下“出国”感受。通行证:是首先需要办理的,就如同护照一样,要等待10个工作日左右时间。入台证:类似于签证,对于开放自由行的城市来说,较为容易,直接淘宝拍下即可,出证时间比通行证短,我的似乎3,4天就出证了,留好电子版,并激光打印份过关时候用到。电话卡:在国内和国外均可以办理,需要办完入台证后才可以办理,可以参考淘宝和台湾岛旅游网的相关报价,国外则是在机场有相应的窗口办理,但是如果航班较晚,有可能会遇到通信公司下班或者预备的卡已经用完的情况。但是优点是,可以让柜台人员帮忙设置手机相关的上网功能。外币:可以在国内银行换,也可以到台湾的机场换,根据本人经验,在国内换的汇率基本是4.7,而相同时间国外则是4.9,还是国外换外币便宜些,可以在国内中行换少量货币,其他再去国外ATM取款。住宿:很多订住宿的网站,价格各异,基本来说台湾的住宿价格要比国内贵很多,并没有国内类似的经济型酒店,设施较好的酒店和民宿价格相对较高,青旅应该是最便宜的选择,常见定住宿网站很多,如booking和agoda,定民宿的还有自在客、疯台湾民宿网,价格便宜的可以选择hostelsworld.com和biyi.cn。火车票:基本就是台湾的台铁和高铁官网,国内均可以订票,十分方便,直接百度即可找到,如果不是在春节等十分旺季,基本不需要提前订票,台湾火车座位还是很多的,基本可以即走即买。悠游卡和青壮卡:悠游卡的使用频率会很高,因为在便利店和台北等捷运均可使用,可在机场和各大捷运站办理,十分方便,因为在台湾711的覆盖率实在很高,平时消费基本概率还是很高的,刷卡更为方便;青壮卡则是在各大景点可以打折的一张卡,类似于学生证,因为台湾景点收费本身很低,很多还不收费,所以使用频率不算很高,可以在捷运站和机场办理。关于游记DAY1   台北基本上可以称得上是飞机一日游,由于是大年初一,大多数内地的人终于整理了一年的思绪,开始背上行囊,踏上旅行的路途,作为新年的第一次旅行,意义总是有些不一样,虽然经历些小波折,但总归是顺利到达了。值得提到的是,飞机从上海转机的时候,真是在上海上空无法看到机场,上海被一片大雾淹没了,心里想着别是影响飞机起飞就好,同时为春节期间勇敢地来到上海旅行的同事们默默哀悼。阳光出奇的好,似乎是在预示着旅行的顺利

早上空旷的机场

飞机晚点一个小时,几乎和ML同志同时到达,可航站楼却不一样,本想着初一去台湾的人不是很多,但出了验证处,便立刻被乌泱泱的人群所迷失了,同时被告知今日通信公司所带的电话卡已经售完了,幸亏在国内预定好了,却怎么也开通不了上网功能,无奈之下只能排队最后让大哥大的工作人员帮助设置了一下。走到机场大厅外面,天已经黑了,机场外面等待国光客运的到达台北火车站的大巴,将近一个多小时到达住宿地,和ML同志汇合后,便开始了台湾的疯狂行走旅行。夜市和101是原本就计划好的目的地,春节期限出租车价格都要加50块台币,总体价格比北京贵一些,在101和夜市的感觉就是人太多了,有点密集恐惧症的感觉,仿佛又回到了国内景区排长队的场景,真是一时无法适应,看来春节期间又有很多地方不能去了。台湾101组图

台湾的夜市种类较多,在接下来的几天里,基本所到的地方吃的食物各不相同,却每天都能吃的很饱,在北京的时候晚上经常不吃饭,但是台湾虽然晚上吃的很多,却也没怎么胖,总结起来应当是行程有些紧凑的缘故。宁夏夜市组图

大名鼎鼎的鼎泰丰,去的时候已经关门了,留影纪念吧

台北的街道稍显破旧,比起北京鳞次栉比的众多新建楼盘,确实有些逊色,但也不失为一种特点。

第一天的行程很累,却也充满了新奇的感觉,对台湾的印象还只是初见,就像这光斑一般彩色的融入到街市中。

DAY2  平溪线、花莲由于春节的缘故,在国内已经定好了本次旅行的火车票,在预定的时候已经有很多车次的票没有了,可见台湾春节期间车票也是不富裕的,特别是东部的台铁,很多人初一、初二到南部旅游和返乡,因此如果这个时段来的驴友还是最好提前订好火车票,时间不好可以在火车票换票,如果有的话。之前定的票是7点多从台北火车站出发,因此一大早便开始了今日的旅程,事后证明早起的人还是有收获的。达到瑞芳应当是不到一个小时,早晨明媚的阳光和空荡荡的车厢让旅程立刻变得愉悦了很多,终于暂时摆脱了国内人山人海般的景象。早上空旷的车站

由于到的太早,人工寄存处还没有上班,而ML同志的大箱子却拖拖的被收容了。

在瑞芳买好平溪支线的一日票,便可以来往于这条支线的各个站点之间游玩,按照之前的计划,从瑞芳一直做到这条支线的终点站菁桐站,再到其间的十分、平溪、侯桐等车站周边游玩。去之前一直对平溪的向往来自于天灯的诱惑,特别是天灯节壮观的场景,可惜2014年的天灯节似乎只在初四和元宵节开放,时间无法协调只得作罢。列车伴着早上朦胧的晨雾驶向山区,天气也比前一天的台北凉爽了很多,要知道,来之前都说台湾这个时间较冷,因此没有带一件短裤的,结果就是到了台北热的满身是汗,当时台北温度大概在24,5度了。凉爽的天气有种心旷神怡的感觉,ML还开玩笑终于分清了雾和霾的区别。台湾虽然没有国内辽阔的疆域,也没有那么多壮丽的山水,却将很多细节做得较为精致,让人有种意外的小惊喜。如果国内的列车也有各式各样的图案和标志,是不是大家会更喜欢铁路那?

平溪线中的各站都不太大,老街、各种装饰品、小吃构成了固定的流水线,而每个站却也不失自己独特的感觉,适合人少时悠闲的逛逛,似乎春节里面很多台湾人也带着家人来这里休闲放松。菁桐站周边日式建筑群,乡村悠闲的感觉。

台湾有很多关于铁路的纪念品,很多车站特意取谐音来达到美好的寓意,也是一种特别祝福吧。

台铁可能也正是由于这些故事而变得可爱。

和蔼的台铁大叔啊。

据说是保留完好的木质车站。

因为电影那些年而为人熟知。

都是美好的祝愿啊。

沿途有很多家放天灯的店铺,价格基本相近,感觉十分放灯更为清静一些,平溪人已经很多了。

原来小孩子都希望得全班第一啊,哈。

天灯从准备,到放的过程很是短,仿佛一下子便从手中窜到了蔚蓝的天空,如是自己放的,定是会感慨这个短暂的过程。

之前没吃过这种饭,一吃就喜欢上了,特意买了两次。

还想再吃。

从侯桐车站出来,便可以看到指向猫村的标示,由于到平溪的时候已经游人越来越多了,也逐渐失去了游玩的兴致。

标示还是很是可爱。

慵懒的猫们

游览图

猫村的对面似乎是个矿场遗址,没有去,只在远处拍摄。

回到瑞芳已经是1点多,可能是春节的缘故,往平溪线走的游客已经人满为患,大多数都及不上火车,顿时觉得早起空荡荡的车厢真是一种福利。由于之前定的到花莲的票是3点多才发车,便到车站变更了车次,事实证明,即使再春节期间,如果不要求座位的话,台铁还是可以买到车票的。从瑞芳到花莲大约3、4个小时的车程,由于前一天的疲惫和早上的早起已经有些累了,到了火车上也顾不及东海岸沿途的美景赶紧休息一下。到了花莲已经4点多,收拾好行李,便出发前往七星潭看日落,不过时间还是有些晚了,加上傍晚云层很厚,光线不是很好,照片也打了折扣。七星潭组图

台湾的机车是不同于内地的很大特点之一,但也可能由于每个城市机车过多,公共交通显得比不是十分便利,特别是七星潭到花莲市区晚间没有公共交通到达,大部分台湾本地人都是开车前往。看完日落,也是多亏搭到一辆本地人的车才顺利返回花莲市区。

晚上自然又是夜市,各类汉堡、炸鸡,似乎少了国内禽流感的担忧。

在吃方面,相较于同质量的食物来说,台湾比国内便宜很多了。

很多次看到台湾的热闹彩票销售点,即使是春节也很是热闹,不了解是不是台湾人很热衷于此。

DAY3  太鲁阁、清水断崖、台东之前对于花莲的最大期待是苏花公路和沿途的太平洋,国内虽然也有海,但是像苏花公路这般近距离的接触太平洋,而且是在高山间穿梭真是很少见。租机车骑行本来是第一选择,但到花莲发现没有国际驾照想租机车还是没有想象中的容易,似乎只有一家叫玫瑰什么的机车租赁店愿意租给没有驾照的人。另一个不好的消息是由于春节游人较多,当地政府在春节期限限制私自进入太鲁阁,但可以在新城火车站做免费的接驳车进入,后经旅舍老板了解新城火车站外有很多专程去清水断崖的出租车,大约去清水断崖的价格在800-1000台币一辆车,便选择了这个方案。这个有点像国内的九寨沟内的专门环保车,供游客在各个景点之间游玩,但是这里的接驳车确实免费的,而且早上人不多,但是这个车只能但方向做,如果想走回头了,恐怕要从走一次了。

花莲的天如果能对比的话,北京会很羞愧。

摄友打鸟

本以为太鲁阁和国内九寨沟类似,甚至比九寨沟逊色,但是当深入其境,才感受到了太鲁阁的奇险,如果说华山是以高而险著称,那太鲁阁应该是以奇俊而为特色,有点像太行山峡谷的壮阔,却多了分奇古险道的俊俏,让人更能深入体验峡谷风光的美。太鲁阁组图

太鲁阁每年都会有游客因为落石而出现事故,一定要当心。

天祥像是个中途休息店,有很多吃饭的店铺

其实可以选择在新城站包车,找个靠谱的师傅可以讲解所到之处也是很好的,而且价格应该比在花莲包车便宜一些。

由于当天阴天,云较多,完全没有期待中苏花公路的美,遗憾只能留到下次了。一般清水断崖会停4个地方,最高点看清水断崖的全景,在低处可以下到山脚下,看太平洋的海水。清水断崖组图

花莲到台东大约2个多小时,中途的池上便当是大家追捧的热点,可惜的是到我买的时候已经卖完了,不过说实话,台湾的便当都很好吃,而且分量很足,比国内铁路的盒饭好太多了,价格还便宜些。好像是奋起湖便当,711有售

到了台东已经很晚了,只能去逛了逛夜市,便结束了这一天的征程。台东夜市组图

DAY4  开向垦丁、垦丁西线、垦丁大街又是清晨,坐上开向垦丁的火车,大约2个多小时的路程,达到枋寮车站,这是从东线到垦丁的中转站,从这里可以做由高雄和左营开来的快线,车次还是很多的。台湾2月的天气没有朋友所说的那般阴冷,来的这些天,除了一天刮大风下雨、一天闷热,其他时间都是晴天的温暖天气,穿短袖短裤绝不过分,但是据说来之前的几天台湾还是有些冷的,天气总是难以捉摸的。

车站出来,左手边似乎是一个艺术园区,有一些创意可以观赏

大约1个多小时的车程,到达恒春镇,春节期间到垦丁的人实在有些多,住宿十分不好定,而且平时一般的民宿到这个假期已经炒得小一千人民币了,有些高了,如果租车的话,住在恒春也是不错的选择,晚上至少不会那么吵。在恒春吃到了向往已久的池上便当,不知是不是原汁原味,另这种便当在台东火车站也有出售。

没有国际驾照租机车还是有些困难,需要问很多家才能找到,由于时间紧迫,就找了一家看上去还不错的店铺租了车,便开始西线的旅行。后壁湖是达到的第一站,这里潜店和海鲜都是很多的,据说三文鱼拼盘很是有名,关键是价格合理。

小车

随走随停的旅行方式是最惬意的,在认为美的那一刻尽情享受它,不断地在旅途中寻找美,也许这便是旅行的意义。

猫鼻头公园很值得一看,之前期待不高,但是比预想的要漂亮很多。

沙湾似乎是当地人喜欢来的地方,一家老小无忌地在沙滩上玩耍。

关山日落确实很美,也已经很久没有静静的欣赏大自然的日出日落了,平时习惯于在忙碌中从白天过度到黑夜,没有闲暇看天色的变换,没有时间闲看天空的云卷云舒,有时候尝试着让生活慢下来可以享受更多的周围的生活。


大片的云层只留给天际一条细线,很多人到这里看日落,等待的时间总是充满希望,也是难熬的,时间一长,很多人便疑心太阳是否会出现,有些人走了,可能习惯于忙碌的我们,不再善于等待,却也错过了可能最美的瞬间。

附一张垦丁旅行简图

垦丁大街离恒春大约有不到10公里的路程,晚上骑车过去也是很方便的,就是沿途上下坡较多,速度慢的车真是有些无奈和费力。春节期间的垦丁大街人山人海,众多异乡人在这里品尝美食,不过价格也确实贵于其他夜市。

回到旅社,看了会台湾的电视节目,便安心的睡了。

DAY5  垦丁东线、台中一大早,退了房间,到租车店换了电池和车,便开始新一天的旅行。

发布时间:2015/2/11 23:20:19

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